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UPS下沉的背后:跟着中国产业转型

  国际快递巨头们正在把他们的势力范围下沉,从一线城市延伸到二三线城市,甚至更低。

  近期,UPS宣布面向中国国内13个城市拓展业务,这13个城市主要位于江苏、山东、浙江和广东省,以及直辖市重庆,这一拓展被认为是 UPS在华长期业务发展战略的又一发力之举。

  UPS为什么下沉?背后是产业转移和客户需求的变化。当年的洋快递们从与外资跨国企业一起进入中国、为外资企业服务,现在开始将目光转向中国的本土企业。而针对这些本土客户的需求,UPS专门成立一个“M3微观市场管理”部门去研究。对于这些变化,UPS中国区总裁黎松江近日接受了《中国经营报》记者的专访。

  下沉源于产业转型

  《中国经营报》:以前UPS是以一些外资的客户为主,现在已经下沉到像义乌、丹阳这样的二三四线城市,这些客户很多时候都是中国本土的制造商,是什么原因促使这样的变化?

  黎松江:27年前,UPS进军中国市场是为了满足美国公司的需求,因为他们更相信自己国家的供应商,UPS当时在美国是最大的快递公司,所以我们进驻中国。

  发展至今,中国的一些走出国门的跨国公司也成为了UPS的客户群。与此同时,UPS也持续关注中端市场的中小型企业,因为他们在中国经济中扮演着越来越重要的角色。

  我们为什么选择义乌、丹阳这些城市?UPS在几年前设定了一个部门,叫做“M3微观市场管理”(micro marketing management),具体到一条街上有多少客户,他们的产业分别是什么。同时,UPS也会注意中央和地方的经济政策,去分析这个产业的转移方向。我们关注到江苏、浙江、山东的产业变化,从M3的市场管理系统中找出这些城市,并在几年前开始准备和部署。

  从1月到9月,UPS已经在13个二三线城市开展了新的业务,后面还将会有8个城市,分布在河北、山西、湖南、广东和云南,例如:廊坊、石家庄、太原、长沙、南昌、清远、昆明和泰州。

  UPS拓展二三线城市以及中小企业,并不意味着在一线城市和大企业的市场机会就已经饱和。尽管有些生产线发生转移,比如上海是一个金融和贸易中心,我们签约一家上海公司,它的总部还在上海,但生产线放在湖州。明年我们会在UPS现有运营的大城市里进一步深耕市场,把M3即微观市场管理的分析做好,更好地认识市场,了解不同客户的不同需要,服务中端市场。

  看好中国制造业2.0

  《中国经营报》:包括联邦快递在内的快递巨头也在布点中国的二三线城市、中小企业,这已经成为了共识,UPS未来如何跟他们竞争?

  黎松江:UPS竞争的核心优势就是我们一直以客户为中心,按照客户的需求设计出他们满意的解决方案。向二三线城市布局,是一个趋势,产业的转移是由客户带动,客户有需求,UPS就会想尽办法满足他们。

  所以我们这几年一直在调研关于外贸出口型中小型企业的需求,提出“优强中国造”(Made in China2.0)的概念。UPS认为,中国制造业的2.0时代是一个转型升级的时代,中国政府大力推进贸易互联的举措,包括“一带一路”和自贸区的发展,以及鼓励制造企业升级的《中国制造2025》纲要规划,让UPS更加看好中国市场和中国企业的发展前景。UPS除了要围绕着他们的需求为中心,更想通过UPS的网络去帮助他们拓展海外客户的需求。

  为什么要延伸到二三线城市,为什么我们要做调研中小型企业的报告?在中国市场,人才的优势很突出,这是其他市场无法替代的。跨国企业把产业转移去泰国或越南,语言沟通、效率提高都是面临的问题,可能短期内会有一些生产成本上的节省,但长期一定会有其他看不到的成本。

  所以中国还是有很多优势,我们看到的只是一小部分公司在撤离,但大部分还是留在这里。在这里有政府支持,有国际化的专业人才,虽然成本提高了,但生产的东西都是优质的产品,不再是廉价品。

(转自中华人民共和国国家邮政局)

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