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独家专访百年UPS“不老圣经”:从不拒绝改变

  习大大访美的第一站西雅图,诞生了一家伟大的物流企业——

  1907年,美国联合包裹公司(UPS)在此成立。时光如白驹过隙,历经百年风云的UPS早已从创始人夫妇骑车送货的小公司,发展为享誉全球、为人敬仰的超级企业。

  在2015年《福布斯》世界500强榜单上,UPS以583亿美元销售额、30亿美元利润排名第187名,品牌影响力更高居第40位。

  每天,数百架UPS飞机纵横于天际,40多万名各种肤色的员工让UPS的服务足迹遍及世界200多个国家和地区。

  这艘快递巨舰未来将驶向何方,它是否看好中国市场,近年又有何动向?9月18日,UPS第11任首席执行官大卫•艾博尼在北京与《中国邮政快递报》记者“面对面”交流,独家解码了上述问题,并分享了UPS青春不老的秘诀。

  加码中国市场

  近期,李嘉诚从中国大陆撤资的新闻闹得沸沸扬扬,而艾博尼却坚定地“看多”中国经济,他说:“中国仍蕴含着巨大潜力。”

  艾博尼与中国渊源颇深,其曾参与并主导的数次全球范围的并购中,就包括UPS收购中国的中外运。他的论据是“‘一带一路’战略对‘新丝绸之路’和中欧贸易的发展来说,将是前所未有的机遇”。

  为了促进跨境贸易更加便利化,UPS已于去年开通了中国至欧洲的集装箱拼箱铁路货运服务,有效补充了现有的多式联运服务组合。

  UPS在中国的上海、深圳设有国际航空枢纽,并借此成为第一家在中国大陆拥有两个大型转运中心的国际物流巨头。上海国际转运中心每周起降的航班达到58个班次,深圳亚太转运中心为82个班次。这些航班将中国、亚洲和世界紧密连接在一起,也成为UPS无人能及的核心竞争力之一。

  艾博尼还透露了一种“巨大转变”和“潜在商机”,他表示,UPS一直以来都为中国出口业务提供服务支持,而随着中国中产阶级购买力的不断增强以及电子商务的持续发展,将获得更多服务中国进口的商业机会。

  现在,“UPS可以将绝大多数亚洲区内货物在24小时之内送达目的地。”亚太市场,无疑是艾博尼的骄傲,他表示,过去一年,UPS在亚洲战略部署的重点是提升客户体验,并扩大物流网络覆盖。“2015年,UPS面向21个新的中国城市扩展业务,以扩大品牌影响力,同时不断改善33个已开通服务城市的客户体验。”

  到2018年底,UPS计划将服务扩展到亚洲近40座核心城市。

  掘金“中国制造”

  面对“中国制造2025”战略的提出,特别是低成本制造业中心正在从中国转移到其他市场的当下,艾博尼建议,中国制造业企业必须向价值链上游转移,以客户为中心,生产价值更高的产品,在4个方面进行变革。

  1、深入了解客户的业务需求;

  2、建立更加协作的关系;

  3、培育创新能力,利用物流取得竞争优势;

  4、为终端客户带来价值。

  想要在竞争激烈的全球商业环境中得以发展,“中国出口制造商必须把物流放在推动业务增长的优先地位,并将供应链战略与其运营计划、客户关系管理计划相整合。”艾博尼说。

  而这也对物流提出了更高的要求。他表示,快递物流企业需提供更迅速、覆盖范围更广、交货方式更灵活的递送服务。通过管理灵活的应链,采用多样化的物流服务组合,满足客户的季节性需求;投资技术开发,提高服务的可视性和透明度,帮助客户减少不确定性,更好地实现风险管理;为垂直行业开发定制化的解决方案。

  掘金“中国制造2025”,是包括UPS在内的众多国际巨头的既定战略。去年11月7日,UPS在北京发布《“优强中国造”企业整备度指数调研报告》,指出中国出口制造企业要想在全球竞争中取得优势,必须采取“以客户为中心”的发展模式,主要以协作、细分行业解决方案以及完善的供应链策略为基础。

  此次专访中,艾博尼再度提及合作与协作:“现在的中国制造业不仅注重质量和创新,也更加重视互相合作。UPS将继续保持对中国市场的投资承诺。”他同时认为,“全球客户对‘全方位合作伙伴’模式的需求将日益增加。”

  同时,开放、平等的市场环境也将鼓励所有竞争者通过不断创新来更好地服务客户,保持健康发展。

  并购好戏不断

  “UPS从不拒绝改变。”

  上任以来,艾博尼将UPS的这一特质发挥到了淋漓尽致。虽然“大手笔”频频,但这位在UPS工作了41年的功勋老臣却坚称,他在这一年中只做了四件事。

  1、通过投资和并购扩大UPS的服务网络;

  2、采用新技术提高设施和车队的运营效率;

  3、重点关注增长迅速的市场,扩大市场份额、客户增长和业务量;

  4、提供细分行业解决方案,包括医疗、高科技、工业、电子商务等领域。

  兼并重组无疑是这一年中的重头戏。

  2015年,UPS一口气完成多起收购。最近的是一次8月18日收购了丛林狼物流公司(CoyoteLogistics)——一家依靠技术驱动的无资产整车运输代理公司。这项收购是UPS史上最大的一笔收购,也是继10年前以12.5亿美元收购美国Overnite运输公司之后最重要的一次收购。

  今年,UPS还收购了包裹专营保险服务公司。该公司是专门为珠宝、腕表及收藏品行业提供服务的独立物流提供商和运输保险公司。

  改革发展是UPS的“主旋律”之一。

  特别是1999年上市以来,它收购了40多家公司,涉及卡车和航空货运、零售运输以及商业服务、海关清关、金融和国际贸易服务等领域的领先企业,极大延伸和拓展了UPS的业务领域。

  融入“共享经济”

  如今的互联网时代,共享经济模式正在改变所有人的生活和工作方式,但也存在着很多问题和不足。艾博尼毫不讳言地表示,“共享经济的发展给我们带来了有趣的机遇和挑战,势必会改变现代经济的运作方式。”他说,交通和货运领域的共享经济趋势是UPS需要积极学习的内容,也是公司通过企业战略基金(SEF)进行知识资本投入的领域。

  在大多数人看来,UPS并不是风险投资和初创型公司。不过,其实早在1997年,其就设立了公司内部风险投资集团——企业战略基金,专注于开拓创新、重要合作伙伴关系的开发,以及从投资科技公司和全球新兴市场中获得知识回馈。

  在美国,UPS利用企业战略基金项目,与拼车送货创业公司Roadie建立了合作关系。艾博尼称,正是这样的基金合作项目,让UPS更好地了解了日新月异的新技术和业务模式,从而帮助企业对未来业务发展做出战略决策。

  艾博尼表示,“5年后的UPS将比现在更加全球化,更深入整个供应链的各个环节,更加充分地利用科技,更加紧密地与客户合作,员工也将更加真切地感受到自己的价值。”

  或许,作为一家经历过一战、二战和冷战,见证了美国崛起和世界经济兴盛、衰败、动荡的百年企业,拥抱变化、完善自身、开放合作,就是UPS基业常青的诀窍吧。

(转自中华人民共和国国家邮政局)

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