ParcelLock开发“通用包裹箱系统”

　　智能快件箱的兴起受到各快递公司的青睐。在中国,顺丰、申通、中通等联手打造“丰巢”。而在德国,DPD、GLS和Hermes近日携手建立了合资公司ParcelLock并开发了“通用包裹箱系统”,力图将其打造成为德国包裹市场末端派送“新的行业标准”。

　　德国市场抢占先机

　　ParcelLock包裹箱系统将是德国首套“通用”包裹投递系统,该系统还配有一个可系在门上的“包裹袋”,收件人不在家时也可实现包裹投递到户。据估算,未来5—7年内,德国约有350万家庭用户可能会安装这类设备。而此次三家快递公司共同推出该套系统,意在抢得先机,占领市场份额。

　　ParcelLock包裹箱系统目前正处于测试阶段。从2016年1月起,该包裹箱系统将在法兰克福莱茵——美茵地区试用,夏季将在整个德国投入商用。

　　DPD德国公司表示,ParcelLock包裹箱系统经过了长达15个月的研发后终于面世。该系统满足了单身住户、移动消费者增加等社会需求。每家快递公司都有自己的投递系统,但不能要求每个消费者配备多个包裹箱。该系统面向大型零售商的推介取得了积极反响。GLS公司首席执行官Back预计,将来每个人都会有自己的包裹箱,包裹箱必须适用于消费者所有的订单,且必须易用和安全。

　　Hermes德国公司总经理劳施表示,消费者逐渐成为包裹投递方式的主导,投递公司必须为消费者创造更多便利。ParcelLock包裹箱系统会成为将来的投递行业标准。除了可以收件、退货,还可被其他投递公司甚至其他类型的公司使用,例如药剂师可用它投递药品。

　　发展潜力不容小觑

　　ParcelLock公司总经理赖歇表示,营销包裹箱(袋)的任务将由生产商和零售商完成。他期待2016年面市的包裹箱(袋)成本能保持在目前的价格水平,即平均每个约150欧元。

　　谈及ParcelLock包裹箱系统的使用方法,赖歇表示,包裹投递商需用专门代码开箱(袋),投放包裹后再上锁,代码有效时间为1分钟。收件人可设置个人开箱密码,完成取件或退货。消费者注册后即可免费使用该系统,还可通过门户网站及APP设置个人收件偏好,例如要求快递员在投递入箱前先电话询问,或者要求对方直接放入包裹箱(袋)。

　　赖歇表示:“未来5—7年内,ParcelLock包裹箱系统有望占据整个德国包裹投递市场的十分之一,发展潜力不容小觑。此外,公司目前正在研发通用的IT系统,以连接三大快递公司的内部投递系统,提供跟踪查询所需的各种信息,如投递入箱通知等。”

　　目前,ParcelLock包裹箱系统的开发已投资上百万欧元。据悉,三大快递公司将通过收取投递使用费(每笔数欧元)收回成本。而投递使用费对所有寄递公司一视同仁,包括三大股东公司。

　　然而,一些业内外人士提出疑问,经营同一投递网络是否会影响三大快递公司的身份认同并分化消费者,使用包裹箱是否比人工投递或包裹店方式成本更低?面对诸多问题,DPD公司表示,三大快递公司在市场上仍然是竞争对手,有些消费者可能会尝试改变投递方式,要求直接投递到包裹箱,但短期内90%的包裹仍将通过包裹店等渠道投递。

　　竞争对手反应不一

　　“包裹箱将对所有快递公司开放,包括DHL。”赖歇表示。

　　对于是否使用该系统,DHL直言并不打算与直接竞争对手进行任何形式的合作,包括使用ParcelLock包裹箱(袋)投递。目前,DHL提供自助包裹站、入户包裹箱和其他移动投递服务,同时也将继续研究新的投递方式,例如在公寓大楼内设立包裹箱。据了解,该包裹箱由DHL独立研发,消费者评价颇高。DHL相关负责人表示,公司在包裹投递方面有许多成功经验,此前还与三家公司进行了合作测试,准备正式推出“Parcel　Butler　(包裹管家,针对居住空间有限且居住地不定的用户)”、“Paksafe”和“Parcelhome(包裹之家)”等投递服务。此外,DHL目前正在位于柏林和多特蒙德的部分公寓大楼内试用包裹箱系统,约500位消费者参与其中,并计划于2016年一季度在德国全境投入使用。

　　与DHL的态度相反,UPS一直以来都在密切关注ParcelLock包裹箱系统,希望借助该系统继续扩大其在德国B2C市场的业务规模。UPS相关负责人表示,公司重点开发了投递通知及改寄服务“UPS　MyChoice”,以及可选投递地点的“UPS　Access　Point”服务,并坚信这些方式“服务效率更高”。目前,UPS在德国设有约3000个合作包裹店。

　　对于DPD、GLS和Hermes是否计划开展其他形式的合作,Hermes强调,包裹箱仅是未来可选的投递方式之一。三家快递公司均有各自的分支及网络,也都在开发各自的新产品和新服务,以参与市场竞争,目前并无进一步合作的意向。